Assalamualaikum semua.. Salam sabtu..
Hari ni wan nak share apa perbezaan kelikatan minyak hitam JTX.
Apa beza 10W-40 dengan 15W-40 ?
Ketika enjin beroperasi sepenuhnya kelikatan minyak 10W-40 dan 15W-40 adalah sama. Perbezaan hanya pada ketika enjin mula dihidupkan atau berkeadaan sejuk. 10W lebih effisen berbanding 15W jika suhu lebih sejuk dan sesuai untuk enjin mula beroperasi Pada suhu tersebut.
Umumnya 15W adalah memadai bagi keadaan cuaca di Malaysia melainkan anda menyimpan kenderaan anda di dalam peti sejuk.
Menetapkan sebelas nilai Kelikatan bagi minyak Single-Grade, di mana enam daripadanya diklasifikasikan sebagai Winter-grades dan diberi penunjuk W. 11 nilai kelikatan itu adalah nilai 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 20, 30, 40, 50, dan 60. Angka-angka ini sering disebut sebagai 'weight' bagi minyak enjin.
Perbezaan penunjuk dengan W (winter grade) dan tanpa W (non- winter grade) adalah mengikut perbezaan jenis ujian kelikatan pada minyak. Pada asasnya lebih tinggi kelikatan minyak maka lebih tinggi grad kelikatan pada SAE.
Untuk beberapa aplikasi, misalnya apabila suhu ketika penggunaan enjin berkisar dalam kadar yang tidak terlalu besar, penggunaan minyak single-grade adalah berpatutan; misalnya, mesin pemotong rumput, aplikasi industri, dan kenderan-kenderaan vintage atau klasik.
Multi-Grade ?!
Boleh dikatakan kadar julat suhu minyak pada kebanyakan enjin seperti di Malaysia adalah luas, jarak julat suhu enjin sejuk (ketika menghidupkan enjin kenderaan) sehingga suhu panas (ketika enjin beroperasi sepenuhnya).
Pada suhu enjin yang melampau kadar kelikatan untuk minyak Single-Grade tidak dapat digunakan. Maka sesuatu bahan seperti aditif dimasukkan, menjadikan sesuatu minyak itu Multi-Grade; walaubagaimanapun ada juga penghasilan minyak Multi-Grade yang tidak menggunakan aditif. Matlamat sebenar penghasilan minyak Multi-Grade adalah mewujudkan asas kelikatan minyak untuk ketika enjin sejuk dan kelikatan kedua yg sesuai untuk ketika enjin panas/beroperasi. Ini membolehkan satu-satu minyak itu digunakan sepanjang tahun dalam keadaan suhu yang berbeza. Malahan ia juga dipanggil? all-season oil? Pada asasnya kadar kelikatan minyak Multi-Grade bergantung pada keadaan asal semulajadi minyak itu sendiri dan jumlah aditif yang ditambah pada minyak.
SAE pada minyak Multi-Grade merangkumi 2 grad kelikatan minyak; contohnya pada 10W-30. Dua nombor tersebut pada dasarnya dianggap oleh SAE J300 sebagai dua minyak Single-Grade. Oleh itu, minyak 10W-30 mesti melepasi pengkelassan kelikatan SAE J300 untuk kedua-dua 10W dan 30, dan kelikatan minyak Multi-Grade 10W-30 itu terbatas dalam kadar kepekatan itu sahaja (contohnya 10W-30 tidak boleh mencapai kelikatan 5W).
Kebanyakan kenderaan diberi spesifikasi penggunaan grad kelikatan minyak tertentu oleh pengeluar kenderaan, tetapi ia boleh berubah, bergantung pada keadaan lokasi kenderaan digunakan, di mana cuaca atau pengawalan kecekapan bahan api memainkan peranan.
- Menjimatkan Petrol 10%-20%.-
- Meningkatkan Kuasa Enjin 20%-30%.
- Memanjangkan Jangka Hayat Enjin.
1. Tahan tekanan lampau & menangkis hakisan pada enjin.
- enjin dilindungi
2. Meningkatkan kuasa enjin.
- lebih laju
3. Formulasi EP/AW.
- minyak untuk pemanduan lasak / agen yang menghindari kehausan enjin
4. Membolehkan pergerakan enjin yang lebih stabil & senyap.
- tiada gangguan ketika memandu
5. Mengurangkan penggunaan bahan bakar seperti petrol, diesel & gas.
- menjimatkan wang untuk perjalanan lebih jauh
6. Penukaran minyak boleh melebihi 10,000 km.
- lebih jimat wang dan masa
7. Menghakis @ mencegah tompokan kotoran minyak.
- enjin kelihatan seperti baru
8. Mengekalkan pelinciran terbaik bagi permukaan keluli yang bersentuhan.
- enjin lebih lancar dan senyap
Untuk pertanyaan berkaitan JTX Gold boleh wasap saya 0179785183
Agent JTX Terengganu
Che Wan
Cwm Zulkifli
Friday 7 April 2017
Sunday 12 March 2017
JTX Minyak Hitam Tribologi
Apa itu Tribologi?
Tribologi ialah sains dan kejuruteraan berinteraksi permukaan dalam gerakan relatif. Ia termasuk kajian dan penggunaan prinsip-prinsip geseran, pelinciran dan haus. Tribologi adalah satu cabang kejuruteraan dan bahan sains mekanikal.
JTX 1000 MERAH
Ciri-ciri istimewa:
» Meningkatkan prestasi enjin
» Pemanduan lebih jauh
» Mengurangkan suhu semasa operasi enjin
» Enjin lebih senyap
» Menjimatkan penggunaan minyak
» Diperkaya dengan bahan tambahan EP/AW
» Disyorkan untuk enjin petrol dan diesel
» Anti-enapan, anti-karat dan anti-oksida yang baik
» Mampu mencecah pemanduan sehingga 10,000km
SPECIFICATIONS JTX1000 RED
Grad API: SL (petrol) / CI-4 (diesel)
Grad SAE: 15W-50 (multigrad)
Quantity: 4 Liter
Achievements:> 10,000 km
Use: Petrol vehicles, Diesel and Gas
Xtra: tribology, EP / AW (Extreme pressure &
Anti-wear agents)
JTX 1000 GOLD
Ciri-Ciri Istimewa
- » Memberikan kuasa dan prestasi optimum dalam semua keadaan pemanduan walaupun dalam keadaan yang ekstrim
- » Memanjangkan jangka hayat enjin dengan mengurangkan kesan haus dan lusuh
- » Memberikan perlindungan anti enapan, anti karat dan anti oksidasi yang lebih baik
- » Pengubahsuai geseran yang lebih maju untuk penjimatan minyak dan prestasi yang lebih baik
- » Pelincir berkualiti tinggi yang menjadikan enjin beroperasi secara senyap dan lancar
- » Menepati ataupun melampaui API SN/CF
SPECIFICATIONS JTX1000 GOLD
Grad API: SL (petrol) / CI-4 (diesel)
Grad SAE: 10W-40 (multigrad)
Quantity: 4 Liter
Achievements:> 10,000 km
Use: Petrol vehicles, Diesel and Gas
Xtra: tribology, EP / AW (Extreme pressure &
Anti-wear agents)
Perbezaan antara guna JTX dan Tidak
Subscribe to:
Posts (Atom)